Issue No. 30 — 2024 연말호

땅속으로 잇다

가을과 겨울, 한 도시는 자기 지하철의 첫 노선을 열었고, 여러 도시가 터널과 다리로 하나의 권역이 되었다. 신생 도시는 첫 학교와 첫 상가를 등록했고, 빈 부지에는 일부러 낡게 지은 타워가 들어섰다. 누군가는 실제 건물을 옮겨 심었고, 누군가는 도시를 뉴스로 보도했으며, 누군가는 도시를 25센티미터 해상도로 내려다보았다. 노선을 열고, 그 모든 것을 기록한 계절.

Places 청라 지하철·남해청라권, 그리고 월산의 첫 시설
Works 낡게 지은 타워와 옮겨 심은 건물들
Culture 가상 신문과 도시를 내려다보는 지도

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편집자의 글

노선을 열고,
기록하다

2024년의 마지막 석 달은 여는 계절이자 기록하는 계절이었다. 청라특별시는 북항역을 완공한 데 이어 며칠 간격으로 첫 지하철역과 중앙공원역, 세 노선이 만나는 시청역을 파고, 공중에 떠 있던 터널을 지하로 내려앉혔다. 그 노선은 청라 바깥으로도 뻗어, 화명에서 산주로 산을 관통하고 아리울 지하 55미터로 내려가며, 다리와 국도로 화명·산주·아리울·남해도를 하나의 권역으로 묶었다. 신생 도시 월산은 첫 학교와 첫 상가를 열어 스스로를 도시라 부르기 시작했다. 청라가 연 빈 부지에는 랜드마크 대신 일부러 낡게 지은 영동센터타워가 가장 먼저 들어섰고, 그 바깥에서는 누군가 실제 아파트와 다리를 서버로 옮겨 심고 누군가 168미터 오피스를 준공했다. 한편 페어뷰시는 자기 도시를 스크린샷이 아니라 뉴스로 보도했고, 도시 연구소는 실제 서울을 25센티미터 정사영 지도로 내려다보았다. 이 계절 우리가 걸은 길은 일곱 갈래였고, 그 길들은 대체로 노선을 열고 그 위의 모든 것을 기록하는 쪽에 가까웠다.

인터플레이시티 편집부

이번 호