뉴욕 펜역,
옮겨 온 뉴스

펜실베이니아 역은 현실에서 도시 보존 운동의 상징이다. 1910년에 지어진 화려한 구 역사가 1963년 철거되고 그 자리에 매디슨 스퀘어 가든과 지하 터미널이 들어서면서, 「무엇을 허물었는지」가 이후 반세기 동안 뉴욕의 후회로 남았다. 티디비의 연재는 그 배경에서 출발해, 실제로 진행 중인 재개발 제안들을 회차로 나눠 소개한다.

(1)편의 부제는 「4월, ASTM의 뉴욕 펜 역 제안」이다. 앞서 모이니한 홀을 개장했던 개발사 VORNADO와의 계약이 해지된 상황을 정리한 뒤, 이탈리아 엔지니어링사 ASTM이 공개한 60억 달러 규모의 개조안을 소개한다. 매디슨 스퀘어 가든을 그대로 둔 채 역을 현대화하고, 8번가 방면에 웅장한 출입구와 빛이 가득한 중앙 콘코스를 만든다는 계획이다. 층고 55피트의 기차 홀 두 개, 31번가와 33번가 사이 105피트 중앙 코스, 50년 운영권과 사용료 지급 구조까지 — 현실의 보도자료에 실린 수치가 거의 그대로 옮겨진다.

01회차로 나눈 논쟁

(1)편은 ASTM안을 소개하면서도, 그것이 캐시 호컬 주지사와 MTA가 별도로 발표한 재건 방침 이틀 뒤에 나왔다는 사실, VORNADO의 기존 계획이 새 사무실 빌딩을 지어 역 건설비를 조달하려다 주민 반발로 무산되었다는 사실을 함께 적는다. 서로 경쟁하는 제안과 이해관계자가 나란히 등장한다. 건축가 비샨 차크라바티의 발언, 맨해튼 자치구청장 마크 러바인에게 계획이 전달되었다는 절차적 사실까지 인용된다.

두 편에는 티디비씨티의 (5)·(6)편이라는 일련번호가 붙어 있다. 펜역 프로젝트가 이 도시의 더 긴 도시계획 시리즈 안에 놓인 한 장(章)이라는 뜻이다.

02무엇을 허물었는가

(2)편의 부제는 「6월, ReThink Penn Station 시민 제안」이다. 여기서 논의는 한 단계 더 나아간다. 기업가와 시민으로 구성된 단체 ReThink Penn Station은 매킴·미드 앤드 화이트가 설계한 구 펜 역사를 복원·계승하자고 제안하는데, 이는 필연적으로 매디슨 스퀘어 가든의 이전을 요구한다. 편집자는 이 제안을 「100년에 한 번 있는 기회」라는 단체의 표현과 함께 소개하면서, 그것이 뉴욕 시민들에게 어떻게 받아들여질지 궁금하다는 물음을 덧붙인다.

연재는 실제 참고 자료의 위치까지 밝힌다. 복원될 역을 체험할 수 있는 웹사이트 Experience Penn Station과 360도 뷰가 언급되고, 록펠러 센터와 그랜드 센트럴 터미널의 유산을 펜역에서 다시 재현할 기회라는 문장이 이어진다.

03도시를 짓기 전에

같은 여름, 티디비는 PLATEAU 같은 실측 지도 도구로 도시를 만들고(「일본판 에스맵을 보기」), 국토정보플랫폼에서 수치지형도를 받아 지형을 옮기며, 유니버설디자인 참고 사이트를 정리해 게시판에 공유했다.

펜역 연재 두 편에는 완공 사진이 없다. 대신 두 개의 제안과 그 배경, 이해관계자의 말과 참고 링크가 실려 있다.

◆